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RENAULT CLIO 197 CUP |
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日本導入を心待ちにしてきた方々にはなかなかアナウンスされないRS。今なおその正規輸入は見通しがつかない状況の中でヨーロッパにてリリースされたホットバージョンがこのモデルとなります。ポルシェでいえばGT3に、フェラーリでいえばチャレンジに共通する快適装備を簡素にして、走行性能を高める手法が使われた特別なCLIO。CUPシャーシという通常では選択できないオプションを標準装備して少し締め上げられたサスペンションと、軽量化を前提にオーナーに選択を許された多くのレスオプションにはディエップの思い入れが伝わってきます。 アルピーヌ無きあと、ルノーのスポーツモデルを背負ってきたルノースポールが走る楽しさを味わいたいオーナーに贈る、粋なモデルです。ハンドリングに限らず、エンジンレスポンスやブレーキフィールに至るまでスポーツカーを解っている開発者が生み出したテイストを味わう事は、一流の料理人が作った料理を味わう事に似ています。判る方には判る、そんなモデルはこうしてひっそりとリリースされているのです。 CLIO 197 CUPに関する疑問や不安、あるいはお支払い方法に関するご相談などお気軽にお問合せください。残価設定ローンも取り扱っております。 |
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RENAULT CLIO 197 CUP 好評展示中！ |
| 寸法・重量 | |
| 全長×全幅×全高（mm) | 3.991 × 1.768× 1,484 |
| ホィールベース(mm) | 2.585 |
| 車両重量（kg) | 1.240 （F:800 R:440） |
| 乗車定員（名） | 5 |
| エンジン・諸装備 | |
| エンジン型式 | Ｆ4Ｒ＊830 |
| 直列4気筒16バルブ | |
| 総排気量ｃｃ | 1,998 |
| ボア×ストロークｃｍ | 82.7×93 |
| 圧縮比 | 11.5：1 |
| 最大出力ps/rpm | 197/7,250 |
| 最大トルクkgm/rpm | 21.9/5,550 |
| ギアボックス | BVM6 MT6速 |
| ステアリング | 車速感応式 電動パワーステアリング |
| ロックtoロック | 2.83 |
| ホィール | 17インチ アンスラサイトホィール |
| タイヤ | Continental Sport Contact3215/45 R17 |
| ブレーキ | Ｆ： 312mm/28mm ベンチレーテッド・ディスク |
| Brembo4ポジション・キャリパー | |
| Ｒ： 300mm/11mm ディスク | |
| 最高速度km/h | 230 |
| 0-100km/h 秒 | 6.9 |
| 標準装備 | |
| CUP シャーシ | |
| レッドペイント ブレーキキャリパー | |
| 最低地上高 7mm↓ | |
| 強化スプリング フロント27％↑ リア30％↑ | |
| 強化ダンパー 10％↑ | |
| 17インチ アンスラサイトホィール | |
| ESP ASR | |
| ブラックドアハンドル | |
| イモビライザー | |
| 運転席高さ調整 | |
| リアディフューザー+ツインエグゾースト | |
| 手動調整ドアミラー | |
| ドアミラー カバーブラック | |
| ステアリングホィール高さ調整式 | |
| サテンクローム ダッシュボード | |
| フロントパワーウィンド | |
| 車速感応式 電動パワーステアリング | |
| ABS+EBD | |
| フロント インテグレーテッド プリテンショナー 3点式シートベルト | |
| リア 3点式シートベルト 3名分 | |
| エンジン イモビライザー | |
| 盗難防止アラームシステム | |
| リモートコントロール ロック | |
| パンク補修財 | |
| フロントエアバック | |
| サイドエアバック | |
| リアシートISOFIX | |
| 可倒式リアシート 60:40 | |
| オプション | |||
| ARIACO | マニュアル エアコン | \150,000 |
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| RDIF05 | 17インチ スピードライン・ホイール サテンブラック | \37,000 |
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| FARIAN | フロントフォグランプ | \34,000 |
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| RAD02 | 2×15W Radio CD 2ツィーター2スピーカー | \65,000 |
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